Stel je voor dat fysieke inspectie van kades tot een minimum wordt gereduceerd. Sensoren monitoren de conditie van je kade en bepalen of je meer goederen kunt opslaan. De eerste stappen zijn al gezet.
“SmartPort verbindt ons, als haveninfrastructuur-gebruikers, met technologie, onderzoek en ontwikkeling en is een waardevolle partner om samen processen te verbeteren.”
Slimme kademuren in de Rotterdamse haven
Meer dan 80% van de 74 kilometer kademuren in de Rotterdamse haven is ouder dan 50 jaar. SmartPort is actief in onderzoek naar verantwoorde levensduurverlenging — gericht op meer gebruiksruimte, onderhoudsefficiëntie en nieuwe activiteiten op kades.
Modellen geven betekenis aan data
TNO stelde vast welke data nodig zijn om de conditie van kademuren in beeld te brengen — van ankerkracht en waterpeil tot scheeps- en gps-data. Realistische modellen zijn nodig om te bepalen of een kade overbelast is en welke gebruikersruimte resteert.
20% meer gebruikersruimte
Analyse van sensordata op de kade van EMO toonde dat de toelaatbare kadebelasting 20% hoger kan zijn dan momenteel wordt toegepast. Het Havenbedrijf Rotterdam paste richtlijnen aan voor het installeren van sensoren bij nieuwbouw van kademuren.
Van IoT-platform naar digital twin
Het Havenbedrijf Rotterdam bouwde met partners een IoT-platform om havenbrede data op te slaan — basis voor een digital twin waarmee autonome schepen veilig kunnen aanmeren. SmartPort ondersteunt onderzoek naar een IJkkade en trends die de infrastructurele behoefte tot 2040 in kaart brengen.